Il Telaio

Se abbiamo detto che il motore è il cuore del kart, allora possiamo definire il telaio come lo scheletro. E' costituito da dei tubolari in acciaio, utilizzando una lega Cromo-Molibdeno. I tubolari hanno normalmente una sezione compresa tra i 28mm e i 32mm e sono in genere saldati a filo. In uno stesso telaio ne vengono usate sezioni di diversa misura al fine di migliorare le caratteristiche dinamiche del mezzo ed adattarlo al tipo di pneumatici utilizzato, poichè in genere i telai costituiti da tubolari di piccolo diametro son più adatti a gomme di mescola morbida, mentrei telai costituiti da tubolari di grande diametro si adattano meglio ai pneumatici a mescola più dura. Sebbene da una prima analisi superficiale il kart può sembrare abbastanza semplice da costruire, egli è invece molto sofisticato nel design e nella progettazione. Infatti il telaio ad esempio è stato progettato per sopperire all'assenza delle sospensioni, e quindi con un requisito di flessibilità in modo da mantenere a contatto i pneumatici con la strada. I telai moderni offrono un numero consistente di regolazioni che permettono di modificarne il comportamento in pista.


REGOLAZIONI
Le principali regolazioni, presenti su tutti i telai sono: la larghezza delle carreggiate (max 140 cm al posteriore), l'altezza dal suolo, gli angoli caratteristici dell'avantreno (convergenza, camber,caster), durezza dell'assale posteriore e lunghezza dei mozzi.



AZIENDE LEADER
Negli anni diverse aziende si sono impegnate nello sviluppo per ottenere dei telai più performanti, intervenendo sulle geometrie e allo stesso tempo sui materiali, così da minimizzare il peso e allo stesso tempo rendere migliore la guidabilità del kart. L'Italia è la patria del kart, e lo si può dedurre anche dalle numerose aziende che producono kart situate sul nostro territorio, tra le più famose: Birel, CRG, Intrepid, Maranello, Parolin, PCR, Tony Kart ed infine Zanardi. I prezzi per un telaio nuovo partono da 1°000 € fino ad arrivare a cifre intorno ai 5°000€ per il top della gamma.